中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到79．4萬輛和77．7萬輛，同比分別增長(zhǎng)53．8％和53．3％。同時(shí)，動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)也很亮眼。

2017年，我國汽車產(chǎn)銷分別完成2901.5萬輛和2887.9萬輛，比上年同期分別增長(zhǎng)3.2%和3%，低于上年同期11.3和10.6個(gè)百分點(diǎn)。陳士華表示，2017年，我國汽車行業(yè)面臨一定的壓力。一方面是由于購置稅優(yōu)惠幅度減小，乘用車市場(chǎng)在2016年出現(xiàn)提前透支；另一方面新能源汽車政策調(diào)整，對(duì)上半年銷售產(chǎn)生一定影響。

據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺(tái)車質(zhì)網(wǎng)2017年12月份統(tǒng)計(jì)，本月共接到車主有效投訴信息5592宗，再一次刷新了車質(zhì)網(wǎng)單月投訴量的最高紀(jì)錄。

據(jù)Autodata統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)，美國汽車市場(chǎng)終于在11月份迎來全年第二個(gè)銷量增長(zhǎng)月，跨界車是增量主要來源。

日前，中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2017年11月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為49.8%，比上月下降0.1個(gè)百分點(diǎn)，位于警戒線以下。

2017年是雷克薩斯的產(chǎn)品大年，多款新車的陸續(xù)投放讓雷克薩斯品牌力更強(qiáng)，今年市場(chǎng)銷量更是逐漸上漲。雷克薩斯公布了最新銷量數(shù)據(jù)，10月銷量達(dá)12,443輛，創(chuàng)下單月在華銷量歷史新高。1-10月累計(jì)銷量突破10萬輛，達(dá)106,935輛，同比增長(zhǎng)21%。其中，雷克薩斯ES、NX和RX仍是品牌銷量主力。

中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，近兩年我國汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加快，到目前我國新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量超過100萬輛，年均增幅超過200%，2016年我國新能源汽車產(chǎn)銷量、保有量全球占比均超過50%。

網(wǎng)通社從中國招標(biāo)網(wǎng)獲悉，一汽-大眾目前正在成都分公司籌劃新品牌A級(jí)SUV家族及三廂車項(xiàng)目。根據(jù)此前報(bào)道，新品牌將投產(chǎn)兩款SUV，并有望在2019年正式發(fā)布。